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HOME > 特別競輪 > 被災地支援競輪 岐阜競輪場「第54回 オールスター競輪」
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被災地支援競輪 岐阜競輪場「第54回 オールスター競輪」
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 信念にブレ無し、浅井康太が『本物』のチャレンジャー! 東日本大震災被災地支援 第54回オールスター競輪(G1)は今日5日に決勝戦を迎えた。勝ったのは浅井。台風12号の接近により4日目が順延するなど波乱に富んだシリーズを、鮮やかなカマシで決着させて弥彦親王牌以来で2度目のG1制覇に輝いた。深谷知広は主導権取りが叶わずに大敗。山口幸二が浅井に巧マークから2着で、賞金額はグランプリ行きへ安全圏に突入した。大立ち回りを演じた佐藤友和が3着。長塚智広が最終ホームで佐藤慎太郎を押し上げて失格。自身と伏見俊昭(再入7着)、山内卓也(再入6着)、佐藤慎(再入8着)は落車した。

 浅井康太は2度目の戴冠よりも、山口とワンツー決着が嬉しかった。ゴールから数分が経って、「後輪がハスって、一瞬止まったのに。幸二さんが勝っても良いぐらいの気持ちで仕掛けたから」と、表彰式の前に一度戻った控え室で安堵の表情を浮かべた。
 深谷と山内の愛知組とは、袂を分かれた。発走前には重度の緊張が襲う。「もう一度優勝したい。弥彦で優勝した瞬間を覚えてないから」と、前検日に語った欲求を満たすからではない。地元ビッグへ、より入魂の山口に前を託されたからだ。ビッグパワーの深谷に、佐藤友や長塚と策士がそろう。力を出し切れる保証はない。同級生の柴崎俊光に「すんげえ、緊張している」と、決戦の直前、地乗り後に打ち明ける程、精神的に追い込まれていた。
 しかし、「しっかり仕掛ける」とシンプルなミッションを遂行した。そして勝った。「ちょっとタイミングがズレた。1コーナーでハウスした。早めにって仕掛けた結果」と、最終2センターではローリングするなどの執念が、山口の猛追走まで封じた。
 9月3日、本来なら大会4日目が開催されるはずだった日は、休養をメインに調整した。ほとんどの選手がローラー台で乗り込む中で岩見潤が「浅井? 何時間も寝てた、そして食ってた。普段通りだね」と語る程、疲労回復に努めた。
 結果オーライだった二次予選、準決勝を振り返り、準決勝終了後には念入りにローラー台で、フォームチェックを兼ねてクールダウンに努めた。これこそ、浅井にはストロングポイント。右手と左手で、ハンドルを握る角度が違う。右手はハンドルの湾曲部、左手はハンドルの下部に添える。そして、左足の回転具合をチェックして、「これ(左足)がしっかり回るか。落車して体がズレれば、これが回る様に修正していく。回せれば大丈夫」と、度重なる落車禍から脱出したのは確かな根拠と、強心臓からだった。
 ブレがない。そして、2個取って本物と言われるタイトルホルダーへの評価にも興味はない。「一戦、一戦の積み重ねが大事。弥彦の時と同じで4番車。格下だし、しっかりと頑張るだけ」。全くおごる素振りを見せず、今後も挑戦を続ける。

 深谷知広は主導権取りが叶わなかった。赤板付近で突っ張りか、飛び付き狙いなのか、変幻な佐藤友のダッシュと、長塚にインから中団六番手を明け渡した時点で、心身の消耗を招いた。打鐘過ぎ四角では佐藤友と接触し、バランスを崩したのが致命傷となり、「いつも通り外を踏んでいこうと思ったら…。すくわれたが、あそこ(赤板過ぎ)で前に出ていければ…。(佐藤友の左)肩が入ったし…」と、悔しさをかみ殺した表情を見せた。

 愛知組には佐藤友のレース運びが誤算だった。山内卓也は「深谷とは、行ける所から行く作戦。友和のやる気がね、想定外。あんなに踏むとは。打鐘? 深谷の踏み出しがきつくて、俺は内に。ホームでドッキングしようとしたら、深谷が踏めずに」。

 山口幸二は地元ビッグ制覇を叶えられなかった。愛知組とは袂を分かれた。最終2センターでローリングした浅井を捕まえきれず、「脚がいっぱいだったよ。(佐藤)慎太郎に当てられたのが痛かった。愛知? 完全に別線だったよ」。最終1センターで前団から煽られたプレーを敗因に挙げた。だが、賞金額は3位にランク。グランプリ行きをはっきりと視界に捕らえた。

 佐藤友和が序盤では最も目立っていた。後攻め七番手から青板で浅井を押さえ、打鐘前には強弱の効いた絶妙なペースで別線を翻弄した。打鐘で金網近くの大外に位置した深谷は、山内が踏み遅れる程のフルダッシュも報われずに叩けずじまい。佐藤友はインから山内や長塚の牽制でバランスを崩しながらも、そのまま先行態勢に入り、そして浅井のカマシに屈した。深谷の番手へ飛び付けていれば、V機は広がっていたはずで「(深谷に叩きに)来てもらいたかった。浅井のカマシ? 自然とあの展開になっちゃう。全部ひらめきで走った。逃げてもいいと覚悟があったけどね。前に前に踏めていたし、しっかり踏み込めてはいた。いやー悔しい。賞金額でグランプリ? 全然見えてない。(優勝を)狙わないとね」。大ギア時代に反して、クラシックに3・69ギアを回す男。「やっぱり、69が合っているよ」と手応えだけは確かにして、検車場を後にした。

 長塚智広は落車失格。最終ホームで佐藤慎を押し上げたプレーが自身と伏見俊昭、山内卓也、佐藤慎太郎の落車を誘発させて、「お客様に申し訳ないことを。あそこでは(後方へ)引けなかった」。名古屋ダービーでも決勝で失格。言葉も少なく控え室に消えた。


レース経過
 深谷知広、山内卓也の愛知コンビがスタートを取ると、上がってきた浅井康太―山口幸二を入れて、別線の中部勢が前団に。その後ろは長塚智広―合志正臣―佐藤友和―佐藤慎太郎―伏見俊昭の並びで周回を重ねる。
 青板ホームから佐藤友がゆっくりと上昇を開始。バックで浅井が車を下げると、佐藤友が誘導後位に入る。佐藤の動きに誰も続かず、北日本勢後位は浅井、深谷、長塚ラインの順。佐藤友が赤板ホームから誘導員を外すと、長塚は空いた内から深谷を、さらに2コーナーから伏見のインに追い上げ3番手を確保する。後方に置かれた深谷が打鐘から巻き返しを図ると、合わせて佐藤友もペースアップ。4コーナーで佐藤友自らが深谷の動きにけん制を入れると、深谷の出脚に離れた山内と長塚がからみながら内へもぐり込む。長塚は佐藤友の番手を狙いに行くとバランスを崩した佐藤慎が落車。ホーム手前から仕掛けていた浅井、続いた山口は何とか落車を避けたが、長塚、伏見に山内が乗り上げてしまう。深谷はこの落車を避けるのが精一杯で、前団からは大きく遅れて優勝争いから離脱。これで優勝は残る4名によって争われることに。地元でビッグ優勝を狙った山口だが、落車を避けて口が空いたのが響いた。カマした浅井がそのまま押し切って今年2度目のG1制覇。中部勢にスイッチしようとした合志の動きを阻んだ佐藤友が3着で表彰台に上がった。

 

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